Тачанки з жуковка

Відео: Тарифи ЖКГ в Жуківці значно перевищують брянські!

Ах, тачанка, тачанка! Ось як писав про неї одесит, боєць 1-ї кінної і чудовий письменник Ісаак Бабель: «Попівська, заседательская ординарних бричка по капризу громадянської чвари увійшла в випадок, стала грізним і рухомим бойовим засобом, створила нову стратегію і нову тактику, спотворила звичне обличчя війни , народила героїв і геніїв від тачанки. Такий Махно, який зробив тачанку віссю своєї таємничої і лукавою стратегії, що скасував піхоту, артилерію і навіть кінноту і натомість цих незграбних громад пригвинтили до брички триста кулеметів ... Армія з тачанок володіє нечуваної маневреної здатністю. Рубати цю армію важко, виловити - немислимо ... ». Так, нехитра візок для перевезення дітища Хайрема Максима перетворилася на грізну зброю, символ Червоної армії, який вирішив результат багатьох битв Громадянської і не раз сказав вагоме слово на полях Вітчизняної. Але чи дійсно вона була такою вже нехитрої?

Відео: Російські мотоусюдиходи | бізнес | Телеканал "Країна"

Як влаштована тачанка

Конструкція кулеметної тачанки була дуже продуманою. Мабуть, найкраще її характеризує визначення «досконалість простоти». Рама - з дерев`яних брусків, скріплених металевими куточками і накладками за допомогою болтів і гайок. Сидіння їздового огороджувати металевим прутом і оборудовалось гаками, на які можна було повісити віжки, звільнивши руки. Від бруду, яка летіла з-під копит коней, їздового захищала нахилена під кутом стінка. Колісні осі - сталеві, ковані. Колеса - дерев`яні, зі сталевими шинами і мідними або латунними втулками в маточинах. Кріпилися колеса масивними чавунними гайками, що дозволяло дуже швидко їх знімати і встановлювати. Колеса прикриті крилами. Осі кріпилися до напівеліптичними кованим сталевим ресорам із загартованої сталі. Один кінець ресори був прикріплений за допомогою шарнірного з`єднання до ресори кузова коляски, інший - до поперечної напівеліптичних ресорах. Така підвіска забезпечувала плавність ходу, а значить і можливість цілком ефективної стрільби з кулемета навіть на ходу. Ось такі тачанки виробляли в селищі Жуковка Брянської області аж до 41 року, а остання зібрана партія пройшла по Красній площі під час легендарного листопадового параду, після чого, як і всі інші його учасники, вирушила прямо на лінію фронту захищати Москву. Ну а коли відгримів салют Перемоги, в Жуківці налагодили випуск велосипедів. Надійні і невибагливі двоколісні «коні» марки «Десна» можна було зустріти в усіх куточках СРСР. На жаль, на початок 2000-х років від Жуковського заводу залишилася тільки територія ... Ось в цей час ключовим партнером підприємства і стала компанія «Веломотрс». За останні роки були побудовані нові заводські корпуси, закуплено сучасне обладнання і організовано виробництво. У підсумку на сьогоднішній день спектр продукції заводу включає в себе велосипеди і скутери, снігоходи, болотоходи, квадро- і мотоцикли. Але славну історію в Жуківці пам`ятають і шанують. Може бути, саме тому в презентації принципово нового мотовсюдихода 51еЬ АТУ 600 червоною ниткою проходила ідея надійності, конструктивної простоти і ефективності Конармейская тачанок.

Відео: Канатна переправа через Десну

600, 700, 800

При розробці новинки були враховані побажання власників попередніх моделей. Конструктори використовували поліпшені комплектуючі: кульові опори, наконечники рульових тяг і амортизатори. Всі вони виробляються в Росії і не мають китайських коренів. Правда, підвіска вийшла жорсткіше, ніж у попередника. Виробник запевняє, що використаний для виготовлення корпусу пластик відрізняється куди більшою міцністю від того, що застосовувався раніше. Двигун об`ємом 600 кубиків і потужністю 38 л.с. має рідинне охолодження. Результатом усіх цих заходів стало те, що під час ходових випробувань квадроцикл пройшов без поломок 8 тис. Км! А якщо дотримати рекомендацію по обкатці машини під час пробігу протяжністю 500 км, то ресурс АТУ може скласти 20 тис. Км і більше. Все це повинно припасти до душі любителям активного відпочинку, полювання та риболовлі, які і стануть, швидше за все, покупцями 81еЬ АТУ 600. У продажу ця модель повинна з`явитися в лютому 2014 по ціні близько 150 000 руб. Планується, що вже цього літа на ринок вийде АТУ з індексом 800, який коштуватиме 250 000, трохи пізніше з`явиться і «700-я» серія.

Відео: Служниця з Рубльовки (2016) Мелодрами російські 2016 новинки. Фільми російські HD

Щоб впевнено рухатися до поставлених високих цілей, «Веломоторс» уважно відстежує тенденції ринку, проводить тести, постійно веде контроль продукції, що випускається, берег на себе всі витрати по усуненню пошкоджень і строго виконує гарантійні зобов`язання. У конструкторському бюро компанії зараз працює близько 30 співробітників, зайнятих як підготовкою нових моделей, так і вдосконаленням тих, що стоять на конвеєрі. Наполегливо і планомірно ведеться робота по впровадженню повного виробничого циклу. На заводі налагоджено виготовлення рам, пластика, двигунів, вузлів підвіски. А в підсумку виходять справжні «тачанки» - ефективні, прості в експлуатації і досить привабливі за ціною.