Жінка за кермом.

Мало хто знає, що історично, водіння машини обіцяло стати споконвічно жіночою справою - подібно дітородіння або балачки з сусідкою. Так як вперше за кермо «самохідного екіпажу» села Берта Бенц - дружина відомого всім констуктор Карла Бенца. Сам Карл Бенц в своє творіння не вірив, - тому виїжджати на ньому за ворота гаража не ризикував. І одного разу його дружині Берті вкрай остогидла його нерішучість, вона завантажила дітей в машину чоловіка і поїхала в сусіднє містечко до мами.

Відео: # 14 Жінки за кермом Вересень 2016 Women at the wheel 2016

Поїздка, всупереч загальним очікуванням, пройшла успішно. Берта Бенц навіть потрапила в газети - кореспонденти звеличували її за хоробрість, деякі редактори поміщали несамовиту історію в рубрику «Жертви подружнього насильства». І тут-то з`явився Карл Бенц, який вирішив взяти штурвал в свої руки. Та й поломка агрегату вже не так лякала. В крайньому випадку завжди можна було роздратовано заявити дружині: «Я ж тобі казав, не чіпай машину! Один раз сіла за кермо - і ось ... »Подорож за кермом ставало справою приємним у всіх відносинах - іншими словами, типово чоловічим хобі.

З сумом ми змушені констатувати, що таким воно залишається і до цього дня. Чоловіки, забувши про всяку подяки, з гордим виглядом підкорювачів бензинової стихії роз`їжджають по світу, тримаючись за кермо. Для жінок вони відвели скромне місце на правому сидінні та почесний обов`язок раз у раз захоплюватися їх водійським мастерством.Сложно сказати, хто був першою людиною, який оголосив водіння автомобіля таємних знань, доступним виключно чоловікам. Є підозра, що це був сам герр Карл Бенц, яким набридло щодня чути від дружини: «Ти ще що-небудь вмієш робити, окрім як возитися цілими днями в гаражі з іржавими залізяками ?!» Так чи інакше, думка виявилася вдалою і була взята на озброєння чоловіками на покоління вперед. Чудова ідея «Немає кращого водія, крім чоловіка, і автомобіль, взагалі-то, чоловічого роду» стала наріжним каменем Всесвітньої Чоловік релігії. Згодом у неї з`явилися натовпу завзятих послідовників і навіть поетів, найвідомішим з яких є, безумовно, автор безсмертного афоризму «Жінка за кермом - це мавпа з гранатою». І вимовляючи цю священну мантру, будь-який чоловік досі свято вірить в те, що сам її тут же і придумав.

Відео: Жінки за кермом відео Приколи на ЯПлакал`

Є у цієї релігії і свої теоретики, які зуміли підвести потужну теоретичну базу, яка доводить, що водіння автомобіля - це Таємне Чоловіче Знання. Навіть якщо з усього обладнання в гаражі йому поки добре знайомий лише холодильник з пивом, він вже твердо знає, що жінок за кермо пускати не можна - адже:

• 1. Жінки за кермом дуже повільні! Вони ніколи не встигнуть газануть зі світлофора з такою швидкістю, щоб за мить акуратно припаркуватися в кузові КАМАЗа.
• 2. У жінок за кермом погана реакція! Вони ніколи не встигають показати середній палець напаскудити лихач.
• 3. Жінки за кермом дуже труслліви! Вони ніколи не лихачать, що не вишукують в потоці конкурентів і не влаштовують з ними змагань і гонок. Жінки за кермом занадто старанні, акуратні, обережні, відповідальні. Як правило, жінки більше, ніж чоловіки, шанують Правила дорожнього руху і намагаються їх не порушувати, не створюють конфліктні ситуації, менше ризикують. І взагалі, "чоловіча солідарність" об`єднує чоловіків-водіїв у «команди», тоді як жінки їздять самі по собі.
• 4. У жінок працює тільки ліва півкуля головного мозку. Жінка довше і з великими зусиллями навчається власне водінню, їй фізично важче освоїти прийоми маніпулювання рульовим колесом, важелями і педалями. Отже, вона довше освоює як сам автомобіль, так і Правила дорожнього руху. Тому вони не можуть робити дві справи одночасно - наприклад, їхати по МКАД зі швидкістю 180 км / год і вчасно висовувати в вікно середній палець, демонструючи проїжджаючим лихачам своє ставлення до їхньої манери водіння.
• 5. Жінки за кермом занадто ввічливі і взагалі поводяться непередбачувано. Це знову ж таки пов`язано з тим, що самооцінка у жінок, які зайнялися «чоловічою справою», нерідко занижена, а тому вони самокритичності-сильний же стать частіше задоволений собою, а це призводить до завищеної самооцінки.
• 6. Жінки не вміють швидко приймати розумні рішення. Побачивши перешкоду на дорозі, вони чогось починають гальмувати, замість того щоб лихим маневром по зустрічній смузі обійти несподівану перешкоду.
• 7. У них немає тяги до пригод - у більшості жінок відсутній згубна звичка сідати за кермо в нетверезому стані.

З такою потужною теоретичною базою, якою озброїлися чоловіки всіх національностей (навіть ті з них, хто сам водити зовсім не вміє), взагалі дивно, як жінкам все-таки вдалося проникнути за кермо. Правда, не без застережень: так, наприклад, в Саудівській Аравії жінці можна сидіти за кермом автомобіля ... тільки якщо в ньому не встановлено двигун.

Звичайно, ніхто не сперечається, чоловіки з жінки відрізняються один від одного і фізіологічно і психологічно, і, відповідно, по різному поводяться на дорозі. Але, як немає на Землі однакових людей, так немає однакових водіїв - у кожного свій стиль як в поведінці, так і в керуванні. Що ж стосується успішного водіння - це питання не статі, а стажу і досвіду.

А тепер, жінки за кермом - статистика:

З трьох сотень дорожньо-транспортних пригод (ДТП) з тяжкими наслідками, як стверджує статистика, тільки одне-два відбуваються з вини водіїв-жінок - інші на совісті чоловіків. Багато парирують: просто жінок за кермом на дорозі взагалі менше. Але порівняємо з іншого підставі: кількості ДТП за участю жінок і чоловіків за наїжджені ними кілометри. І в цьому випадку жінки виявляються безпечніше чоловіків більш ніж в п`ять разів!